Гвозди в рулонах для боковых стенок поддонов забиваются после шарнира, а не перед ним. Боковая стенка представляет собой шарнирную раму, которая должна складываться для транспортировки, поэтому крепежные элементы в каждом углу занимают часть лицевой стороны доски. Схема забивания гвоздей, нарисованная с внешней стороны доски, будет сталкиваться с этими крепежными элементами, и монтажник будет перемещать гвозди, а не останавливать линию.
Компания ProAirNails поставляет рулонные гвозди производителям гофроконструкций и паллетных ящиков, которые оценивают свой успех по количеству повторных рейсов, а не по числу первых собранных изделий. Это меняет круг важных вопросов и то, что необходимо указать на чертеже гофроконструкции.
Что именно удерживают гвозди для рулонов, используемые в качестве бортовых элементов поддонов?
На угловой элемент воротника воздействуют три нагрузки. Доска отрывается от шарнирной пластины, шарнир скручивается при складывании и раскладывании воротника, а угловая стойка принимает на себя вес штабеля над ней. Гвоздь в катушке хорошо справляется с первой из этих задач, помогает со второй, а с третьей практически не имеет отношения.
Разделение этих трех типов крепежа превращает запрос на крепеж в техническую спецификацию. Поставщику необходимо знать, какой из них крепится гвоздем, а какой – петлей, стойкой или окантовкой.
Шарнир фиксирует линию прибивания ногтя.
Петлевые пластины и их заклепки располагаются на внешней стороне боковой доски, а изгиб проходит через внутренний угол. Обе эти области являются зонами, куда не следует вставлять крепеж, в результате чего вдоль середины каждой доски остается полоса полезной поверхности.
Измерьте длину этой планки по реальной петле, а не по контуру из каталога. Модели петель от разных поставщиков различаются по длине пластины, и программа, в которой меняется поставщик петель без повторного измерения линии гвоздей, приведет к образованию расколотых досок.
Толщина доски и ножка, которая останавливается внутри.
Бортовые доски обычно тоньше, чем доски настила поддонов, и, как правило, изготавливаются из мягкой древесины, поэтому длина гвоздей в катушке для крепления бортовых досок поддонов должна быть достаточной для надежной фиксации и достаточно короткой, чтобы не выломаться с видимой стороны. На шарнирной раме точка выхода гвоздей находится со стороны, которая прилегает к грузу, что делает вылом как проблемой прочности, так и опасностью при погрузке и разгрузке.
Перед выбором длины нарисуйте чертеж сечения: толщину доски, толщину пластины шарнира и направление, в котором может поворачиваться зажим. Если на чертеже нет места для зажима, решением может быть укороченная ножка, другой хвостовик или изменение способа крепления шарнира, и ни одно из этих решений не является исключительной прерогативой поставщика.
Угловые стойки и нагрузка, которая выходит из плоскости доски.
В более высоких стойках вес штабеля проходит через угловые стойки, а не через лицевые поверхности панелей. Стойка, которая крепится только к панели, будет наклоняться под нагрузкой, и панель будет испытывать изгибающее усилие, на которое она не была рассчитана.
Прежде чем спрашивать, что удерживает панель, уточните, что фиксирует стойку. Если ответ — «петля и обвязка», запишите это, потому что это означает, что гвозди для крепления паллетных стоек не являются путем передачи нагрузки и не должны указываться в качестве такового.
Вы можете изменить порядок проведения занятий, разметку и доску для записей.
Воротники перевозятся в качестве деревянного упаковочного материала, поэтому картонные листы обычно необходимо обработать, а изделие промаркировать перед отправкой на международный рынок. Стандарт ISPM 15, опубликованный IPPC, является эталонным стандартом для вашего поставщика упаковки, и его стоит прочитать, прежде чем согласовывать программу ремонта.
Для покупателя практическое следствие заключается в том, что замена доски — это не только решение, принимаемое плотником. Ремонт, при котором обработанный материал заменяется необработанным, или удаляется отмеченный компонент, может привести к тому, что изделие перестанет соответствовать требованиям, даже если крепежные элементы выглядят правильно.
При разработке программы использования ошейника следует разделять три аспекта, поскольку решения по ним принимают разные люди:
- Информация об обработке и маркировке древесины, принадлежащей поставщику упаковки.
- Деталь в виде петли и штифта, принадлежащая дизайнеру воротника.
- Количество, серия и длина гвоздей в бухтах для крепления бортов поддонов определяются по результатам пробного заточки.
Правила ремонта ошейника, подлежащего возврату
Возвратные ошейники выходят из строя в небольшом количестве предсказуемых мест, и стандарт ремонта должен заранее указывать на них. Без этого стандарта каждый поврежденный ошейник становится предметом экспертной оценки на причале.
| Обнаружено состояние | Что это значит | Решение о записи |
|---|---|---|
| Свободно висящая шарнирная пластина со звуковой панелью | Крепежные элементы потеряли сцепление с исходными отверстиями. | Прикрепите к новой линии или отклоните, если шарнир деформирован. |
| Расколотая доска по линии гвоздей | Размер ноги или выкройка не соответствуют толщине. | Замените доску и пересмотрите спецификацию крепежных элементов. |
| Изношенный или помятый край доски | Речь идёт о повреждении при транспортировке, а не о поломке крепежных элементов. | Если маркировка сохранилась, обрежьте и обработайте заново. |
| Погнутая или заклинившая петля | Оборудование, отслужившее свой срок. | Замените крепежные элементы; повторно проверьте зазор между сгибом и поверхностью. |
| Отсутствует или повреждена маркировка. | Статус соответствия больше не подтверждается. | Повторно обследуйте и обозначьте территорию или выведите подразделение из эксплуатации. |
Высота, штабелирование и путь передачи нагрузки на шарнир.
Увеличенная высота воротника увеличивает площадь доски, но также добавляет более длинный рычаг в каждом углу. Стопка, которая была устойчива на одной высоте, может начать складываться, когда верхний шарнирный узел начинает деформироваться на другой, и обычно винят в этом крепежные элементы, поскольку именно они ослабевают.
Проведите испытания на той высоте, на которой клиент будет фактически использовать конструкцию, и добавьте боковое усилие, создаваемое вилочным погрузчиком. Поднятие хомута вертикально вверх проверяет основание; перемещение и повороты проверяют линию шарнира, на которой располагаются крепежные элементы.
Журнал осмотра и ремонта
Успех или провал программы ремонта гвоздей для крепления боковых стенок поддонов зависит от качества документации, поскольку именно повторный ремонт того же угла выявляет проблему. Ведите короткую запись, чтобы она была действительно заполнена.
Компания ProAirNails просит покупателей сохранять поврежденный уголок, а также документацию, поскольку фотография не может показать, как сместилась петля или где проходила текстура древесины, а именно эти детали определяют дальнейшую спецификацию.
| Поле | Почему оно заслуживает своего места |
|---|---|
| Идентификация по ошейнику и подсчет срабатываний | Это показывает, возникают ли отказы в начале или в конце срока службы. |
| Положение в углу | Многократные поломки одного и того же угла указывают на неисправность крепежного элемента, а шарнира. |
| Используемые серии и длина крепежных элементов | Доказывает, что ремонт соответствовал первоначальным техническим характеристикам. |
| Заменены доска и петля. | Обеспечивает отслеживание статуса обработанного материала и маркировки. |
| Фотография неудачно выполненного углового соединения | Урегулирует споры, которые невозможно разрешить с помощью письменного описания. |
Спецификация ASTM F1667 для крепежных элементов обеспечивает единый словарь для размеров и отделки при входном контроле, что полезно, когда ремонтная линия должна доказать, что использовала одобренную деталь. Она не сертифицирует петли, поэтому фурнитуру по-прежнему необходимо проверять отдельно.
Часто задаваемые вопросы
Нужно ли покрывать гвозди для крепления паллет защитным покрытием?
Это зависит от условий возврата. Ошейник, который возвращается влажным или хранится на открытом воздухе между поездками, нуждается в покрытии, которое выдержит такие условия, поэтому укажите условия эксплуатации в запросе.
Какова длина гвоздей для рулонов, подходящих для крепления борта поддона?
Это зависит от толщины доски и толщины шарнирной пластины. Выберите самую короткую ножку, которая все еще пересекает несущий элемент, не выходя за пределы гофрированной поверхности.
Можно ли скрепить воротник скобами?
Часто да, когда цепью нагрузки является шарнир, а панель нужно лишь удерживать в неподвижном положении. Выбор зависит от конструкции соединения, а не от инструмента, который случайно оказался на верстаке.
Почему ногти постоянно расшатываются в одном и том же уголке?
Повторные отказы в одном и том же месте обычно указывают на деформацию шарнира или проблему с зазором из-за загиба, а не на дефект крепежа.
Влияет ли замена платы на маркировку соответствия?
Возможно. Прежде чем заменять плату, уточните у поставщика упаковки, каковы правила ремонта, поскольку обработанный материал и следы обработки являются частью информации о состоянии изделия.
Как проверить зону, в которой может находиться шарнир?
Измерьте производственную петлю, а не контур чертежа, и отметьте на чертеже воротника ту часть, которая фактически используется на верстаке.
Что вызывает расслоение ногтя вдоль линии роста ногтя?
Слишком длинная ножка для данного участка, гвозди, забитые слишком близко к торцу доски, или схема крепления, при которой два крепежных элемента расположены по одной линии волокон древесины.
Всегда ли более толстый спиральный гвоздь лучше подходит для многоразового ошейника?
Нет. Более прочный крепеж может расколоть тонкие доски из мягкой древесины и создать ремонт, который прослужит дольше, чем сам воротник, который он должен был защитить.
Что должно быть показано на чертеже ошейника?
Толщина доски, модель шарнира, зона ограничения доступа, серия и длина крепежных элементов, детализация угловых стоек и высота, на которую рассчитан воротник.
Что должно включать в себя обследование при выборе ошейника?
Чертеж, материал и обработка доски, модель петли, предполагаемая высота штабелирования, цикл возврата, серия гвоздей, которую вы планируете опробовать, и график поставок.
Пришлите рисунок ошейника, а не название серии.
Компания ProAirNails поставляет гвозди в рулонах для бортов поддонов и сотрудничает с покупателями по вопросам гвоздей в рулонах , пневматических степлеров и других пневматических гвоздезабивных устройств для поддонов, бортов и упаковки. Наиболее быстрый ответ поступает на запрос, включающий чертеж борта, толщину доски, модель шарнира, высоту штабеля и расчетный цикл возврата.
Отправьте запрос через раздел «Контакты» вместе с фотографией поврежденного угла, если таковая имеется. Фотография поврежденного угла с обеих сторон обычно снимает вопросы на целую неделю.
